规划人生时，如果觉得自己不适合从事学术或进入政界，而决心在商界发展，你需要考虑的是如何才能成为一个优秀的商人。

有一名乡村教师，经别人鼓动来到深圳在某公司做一名业务员，大半年下来不但毫无业绩，而且倒贴了一大把钱，欠了一屁股债。当他心灰意冷地跟一个朋友说：“我真希望过马路时被车撞死！”朋友一时不知怎么安慰他，只好说：“德国流行这样一句话，就算被车撞死也要被奔驰宝马撞死，不能被桑塔纳撞死。而深圳的奔驰宝马那么多，就算被奔驰600或者宝马760 撞死也亏大了啊！你若真想被撞死，至少也得瞅个机会逮着一辆倒霉的劳斯莱斯或者加长林肯，再坚持一下吧！”这名下海者就在“山重水复疑无路”时，却迎来了“柳暗花明又一村”，一个客户一次性订购了他400万元的产品，提成亦有20万元。或许有人说他时来运转了，可是了解他整个奋斗史的朋友都知道，这个结果是多么来之不易。从此，他从一个不善于经商的人转变为商场精英。

云南红塔集团、玉溪红塔烟草集团有限责任公司原董事长褚时健，15岁时丧父，辍学；青年时扛过枪打过仗，二十出头就当了地方小领导。1958年，他被打成“右派”下乡改造。1979年，摘掉“右派”帽子的褚时健，被任命为玉溪卷烟厂厂长。在他掌舵下，玉溪卷烟厂常年位居亚洲第一。褚时健被称为“亚洲烟草大王”，当选全国“十大改革风云人物”。1995年2月，一封匿名检举信指控褚时健贪污受贿。1997年，褚时健黯然离开执掌了18年的红塔。1999年，褚时健因贪污被判处无期徒刑。此时，他的女儿已于河南狱中自杀，夫人也身陷囹圄。很多人认为，褚时健这辈子算是完了。2002年，褚时健因严重的糖尿病被保外就医，回到家中。2011年，他刑满释放。经历过人生低谷后，74岁的褚时健靠种植橙子开启第二次人生，以耄耋之躯创立了个人品牌“褚橙”，实现了从“烟王”向“橙王”的转变。万科董事长王石说，褚时健是他的偶像，并引用巴顿将军的名言感慨：“衡量一个人的成功标志，不是看他登到顶峰的高度，而是看他跌到低谷的反弹力！”

勇于创新的马云，大学毕业后在杭州做教师，几经周折，于1999年创办阿里巴巴，并担任CEO、董事局主席；开拓进取的王传福，1987年毕业于中南工业大学，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司。短短几年时间，王传福发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现任比亚迪股份有限公司执行董事。敢为天下先的王健林，行伍出身，转业到地方任职，1989年起担任大连万达集团董事长。这些商界精英分别以教师、研究室主任、军转干部的身份在商海摸爬滚打，最终成为“弄潮儿”，造就了商海传奇；2023年5月16 日，新财富500富人榜单正式发布，马云以1469亿元财富排名第六。王传福以1336.4 亿元资产，排名第十一，成为新能源汽车首富；王健林以净资产839亿元的身价排名第二十五，成为地产首富。

雄鹰，只有放飞蓝天，才知道能不能翱翔；蛟龙，只有投身大海，才清楚善不善戏水！

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商场如战场，成败最无常；有人一败涂地，有人风光无两。